হাঙ্গেরিয়ান গ্রাঁ প্রি-তে চার্লস লেক্লার্কের অপ্রত্যাশিত পারফরম্যান্স পতনের কারণ খুঁজে বের করতে পূর্ণাঙ্গ তদন্ত শুরু করেছে ফেরারি। পোল পজিশন থেকে রেস শুরু করে প্রথম দিকে নেতৃত্ব দিলেও, লেক্লার্কের গাড়ি শেষ ভাগে হঠাৎ গতি হারায়, যার ফলে তিনি চতুর্থ স্থানে থেকে রেস শেষ করতে বাধ্য হন।
ঘটনার পর লেক্লার্ক জানান যে তার গাড়ির “চ্যাসিস”-এ কোনো সমস্যা ছিল, যা তার গতি কমিয়ে দেয়। “শেষ অংশটা ছিল একটা বিপর্যয়,” লেক্লার্ক বলেন। “গাড়ি চালানো খুব কঠিন ছিল, ভারসাম্য ছিল না। আমাদের তদন্ত করে দেখতে হবে যে চ্যাসিসের দিকে কিছু ভেঙেছে কিনা।”
ফেরারি দলের প্রিন্সিপাল ফ্রেড ভাসিউর লেক্লার্কের কথায় সায় দিয়েছেন। তিনি বলেন, রেসের প্রথম ৪০ ল্যাপ পর্যন্ত সবকিছু স্বাভাবিক ছিল, কিন্তু শেষ ভাগে পরিস্থিতি সম্পূর্ণ বদলে যায়। ভাসিউর আরও জানান, এই সমস্যাটি ইঞ্জিনের সাথে সম্পর্কিত নয়। তিনি মার্সিডিজের জর্জ রাসেলের তত্ত্বটিও নাকচ করে দেন, যেখানে রাসেল ধারণা করেছিলেন যে টায়ারের চাপ বৃদ্ধির কারণে লেক্লার্কের গতি কমেছে। ভাসিউর বলেন, গতি কমার পরিমাণ এতটাই বেশি ছিল যে শুধু টায়ারের চাপের কারণে এমনটা হওয়া সম্ভব নয়।
এই ঘটনা ফেরারি দলের জন্য হতাশাজনক, কারণ লেক্লার্কের মতে, এই রেসটি তাদের এই মৌসুমে জেতার সেরা সুযোগ ছিল। ফেরারি এখন সমস্যাটি গভীরভাবে বিশ্লেষণ করছে যাতে ভবিষ্যতে এমন ঘটনা আর না ঘটে।
